刚学会开车 在路上行驶应注意哪些事项啊?

从网上看到了这篇关于新手上路应注意的25个重要事项,感觉很好,贴上来和有车的新手们共享了。 第一项:了解仪表盘功能 包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动

从网上看到了这篇关于新手上路应注意的25个重要事项,感觉很好,贴上来和有车的新手们共享了。 第一项:了解仪表盘功能 包括:车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 第二项:知道调整后视镜、倒车镜的基本原则 第三项:熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统 第四项:正确操纵方向盘 做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。 第五项:能够协调离合器与油门间的配合 起步时,离合器踏板的操作要领,做到:起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。 第六项:安全车速,方向余心 新手驾驶员开车时,首要控制好车速,按自己的技术水平,在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆,只要遵守交规,行驶自己的安全车速,如熄火,催促喇叭声,不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自己的慌张的心理情绪! 第七项:路线拟定 新手开车前应想好去的地方,应事先定好路线,筛选出一条较顺畅的路,避开复杂难开路段,如遇塞车时应尽快重选路线! 第八项:预防在先 新手驾驶员开车时,要预想到自己的前方可能发生的事情。比如:转弯时,看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想,自己就会有一个心理准备,将车速控制在一定范围内,防范于未然。 第九项:遇红绿灯,闪灯即停 行经红绿灯口时,应提前观看闪灯情况,路面车距,行人感官!闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练,闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措,酿成恶缘! 第十项:斑马线 行经斑马线时,如有单车、行人,就必须提前减速,缓缓靠近,车速控制在随时能刹住车,慢速通过即可,如遇行人,单车强行通过,可及时控制停车,然后重新起步缓慢通行! 第十一项:“白格子控制区”压不得 在主干道出入口的地方,一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过,不论新手、老手,压了被拍照也要挨罚。就算不拍照,出了事要负全责。“白骨精”,精于人,不能骑! 第十二项:“蜻蜓点水”后视镜 看后视镜的时候,不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好,一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充,是转弯的升华! 第十三项:向左向右转 左右转弯时,切记先开方向灯,先沿着本车道左右转,不要急着马上变到右左边车道,走到靠左右的车道,等过了弯,自己的车走直了。想变到左边直走道的话,看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车,切记后视镜要看! 第十四项:按指示灯行驶 有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示,有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走,新手开车经红绿灯时,对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的,但直走或右转箭头是绿的,不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们:每到红绿灯口,先看有否箭头灯,有的话按箭头行进,没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章!每次500大元啊! 第十五项:行驶变道 并线变道时,尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯,看好后视镜,先缓缓变一条道,慢慢居中,再看后视镜,再缓缓变一条车道,打回转向灯。一条车道一条车道的变,这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。 第十六项:选道在先 自己要走什么路线要提前想好,该直走的不要走到转弯道来。每到路口,一定要提前选好道,一般在距路口两百米左右的右上角处,会有线路告示牌,或地上的车道也有箭头标示,根据标示选道,提前变道。到了实线内变道,被拍了照又麻烦了。 第十七项:时刻于心 新手开车的技术呈现的是一种逐渐上升的状况。有时候,会有自我感觉技术娴熟的区域,这时就会动作潇洒起来,随之也忘了自己的安全操控速度,这样就容易发生碰擦。尤其是在正常行驶的时候有车越线超前,首要的就是刹车减速!一定要记住:“小心谨慎”永远是开车不变的安全保障! 第十八项:进出快(高)速路 新手学员 进出快(高)速路时,给自己一个适应过度期。从高速出来进入普通路段,状态还处于高速驾驶习惯,容易出事。最好能停下稍作歇息或将车速降得更低。进入高速时也一样,不要一下子提高太多速度,先开一段,适应了再加速不迟。 第十九项:遇到“拦路虎” 正常行驶时,自己车道的前方有障碍物时,不要到了跟前才绕开,要提前看后视镜打转向绕过“拦路虎”。这样操作就会更轻松,事故率低一些。如遇前方车辆坏在路上,自己的车也跟在后面尽量压低情绪,看后视镜打转向灯慢行转入行驶车道! 第二十项:通过窄路、复杂路段 一看、二慢、三停.四通!比如:开车在双向且只有两条车道的路上,自己的行进方向路边停了一辆车,迎面又驶来一辆车。这时,自己正要超越路边车的时候,路边车的车头冒出了一辆单车或人什么的,狭窄的双车道这时就显得格外拥挤了。碰到这种情况,最好在距路边车3米以上的地方停下,等迎面来的车过了或单车过了再缓缓通过。如果硬要挤到一起的话,可能就会碰到迎面的车或被单车蹭了。预示看清路况! 第二十一项:夜间行车 学会各种灯光的正确使用方法,尤其在市区不要开远光灯,和在行车过程中,能够全方位感知所驾车辆的位置,保证车与人、车与车等物体的安全距离。并能熟练使用后视镜,保证车辆安全性,通过性。 第二十二项:倒车的方向 新手倒车、掉头时,经常摸不清方向往哪打。记着一点:倒车时,车尾想往哪边摆就往哪边打方向。一次倒不进位置就两次。天生的师傅也不是每次都倒进位置就是!不要怕多,我们是在学习!切记一切谨慎安全驾驶全第一! 第二十三项:生命的精彩 因此,找一个专业的,责任心强的陪驾陪练尤其重要。人在长期的实践中积累了丰富的实际经验。以正确的理念、科学的驾驶技巧、灵活多变的教练模式,为你提供热情周到、耐心细致的服务,使你的驾驶技能在短时间内有一个质的变化。 希望有车的新手们都能遵守交通规则,安全驾驶自己的爱车,平安是福。

■汽车驾驭新手在公路上行驭应注意些什么

(1)汽车的驾驶主要的是控制好车的速度,当快则快、当慢则慢。控制车速的方法主要有油门控制、档位控制和刹车控制。

。油门的控制一是控制好油门,油门不是“踩”,而是“摁”。省油的控制油门方法就是人们常说的“想象着脚与油门踏板之间有一个鸡蛋,踩的时候不能把鸡蛋踩碎,抬的时候不能让鸡蛋掉下去”。二是加速到一定速度后(例如限速60公里,加速到60公里时)就把油门松开溜着,同时脚放在刹车踏板上准备着(为了安全)。

。是说在不同的路上,例如,限速80公里的路上却要经常在50-80公里之间变换车速,此时选择四档驾驶可以避免不必要的来回换档,避免手忙脚乱。同时也可避免换档造成的费油。

。虽然说刹车是降低车速最有效的方法,但是它却有损于制动装置和费一点油。所以,不到紧急情况时和非要停住不可时尽量不踩刹车,多利用发动机的牵制作用溜车减速。

控制车速最难练的是溜车跟车。当你与前车保持着安全距离溜着的时候,比较远的前方车辆一会儿减速了,一会儿又加速了,眼看着你与前车的距离在缩短,但前车绝无停住的意思,此时你就要随时准备刹车(但不刹),密切观察好前方的动态,前车停、你就停。而往往那时前车又加速了,如果你踩了刹车,再加速势必就困难一些了。这需要你对本车速度和与前车距离的感知精确一些。

(2)雨、雪、雾、风等恶劣天气时更要控制好车速。

,小雨还好说,大雨磅礴时视线不佳,车速最好控制在40-60公里。涉水时,尽量跟着前车走,没有车辆涉水要观察好地形,不要莽撞冲入水中,涉水中就用一档开过去,中途既不换档也不猛加速匀速涉水。

,尽量走平路,避开桥区的上下坡路。尽量走被轧过的、不太厚的雪路。雪地中可以二档起步,二档行车,这样既可以开到40公里的速度,也可以很快降到20多公里的速度。

,不管能见度多少,都要打开雾灯,能见度几十米时还可以打开双闪灯,不要开远光灯(远光灯容易发散,反倒不容易被对面的车看到)。雾天过后别忘了关上雾灯。

,主要是五级以上的风天,顶风、逆风都没多大关系,麻烦的是横风,横风经常会“夺”你的方向盘。因此,一是要控制好车速,车少的路上速度快一点,车多的路上要控制在60公里左右;二是尽量走中间车道。

(3)转弯、掉头

转弯、掉头等除了控制好车速外,就是要有空间想象力,不要只盯住车头是否能过去,还要想到后轮不是与前轮“划着弧线”走的,别把后轮蹭到马路牙子上。

二、熟悉路的问题(一)城市道路

城市道路干路、支路都划有分道线比较好走,机非分离的路更好走,没有划线的路(胡同里的、小区里的等)要注意路边的行人、自行车等。车道多的路上要观察好前后左右的情况,以便提前做好是超车、还是跟车、刹车的准备。并线时也要观察好各方的情况(这就是有一副大视野反光镜的好处),确认相临车道足够并线的时候要果断地加速并过去。如果是在三条以上的道路的左侧车道向中间车道并线,要遵守“让右”原则,就是同时有两辆车从左右两侧向中间并线,左侧的车要让右侧的车先行。

城市道路上的一些标志、标线往往容易被人们忽视,要注意。例如,六角形、红底、白字(停)的“停车观察”标志(多设置在支路上干路的路口,桥下掉过头来进入辅路的口上);白色双虚线加白色三角标线的“停车观察”标线,基本上与上述标志同时存在。走到这些标志、标线前要观察好你要进入的路上是否有空挡可供你驶入,如果没有,你就停下来等候,等到能进入了再进入。

(二)公路

过道、省道相对好走一些。公路上主要要注意的是,守规矩的车和人可能少一些,要打起精神、集中精力、密切注视路上和路边的各种动向。

(三)高速公路

高速公路相对好走的多(京津塘高速除外),也是新手练车的好地方,容易尽快地将人车合一,但是需要有老手带着跑几次。如果,你能观察好前后左右的情况,最好在中间车道跑;如果差一点,最好在外侧车道跑,这样可以少观察一条车道的情况;如果你可以在最内侧车到跑了,一定要顶着限速跑(110-120公里),不要只跑90公里的速度。

(四)乡村小路

乡村小路主要是要控制好车速,密切注意路两侧(不是一侧)的情况,千万别把人家的鸡呀、猫呀的轧了。尽量在路中间走,遇到会车再错开。实在错不开时,就停下等对面车过去再走。

最后,说一个新手爱犯的毛病(我也是从那时过来的)----“亲右”。就是,不论走在有线还是无线的路上,远远的看见前面有车来了,多数人都自觉不自觉地把车偏向右侧,厉害的时候甚至会挤路边的行人。这是因为,驾校的教练场上很少有会车的练习。其实,你就是看着对面的车好象冲着你来了、要撞上了,但是,大家都会在会车的一刹那错开一点点就过去了。

■女孩子刚学会开车要注意什么?

胆大心细,注意观后镜,没事多到车量少的路段练习几次,早起车少,每天练一段路,很快就好了,最好有一个会开车的陪练几次,我就是这样的,几天就好了

■初学开车应注意哪些?

我以一个老司机身份谈几点:

1,汽车驾驶现在来讲应该不算什么技术了,只是一个人的基本技能。

2,成千上万的人都会开车,你又有什么困难呢?

3,既然想学开车,就应当去正规的驾校学习,学到真正的本领。这是一生的安全幸福的保证!!!

5,至于“谁有什么好的方法可以教教我这个新手吗?”这类问题,你就相信教练吧!他们是专业人员,方法比其他人多得多。

6,学习任何技术,没有窍门,只有认真刻苦联系。

就这些了,希望对你有帮助。

■新手提问:开车行驶在马路上,怎样控制好车身与马路上左右自行车与行人之间的距离呢?有没有什么简单的窍门啊

尽量往路中间靠,因为路边的行人不会让你,甚至有可能因为你的喇叭声音而惊慌,所以尽量远离保持安全距离。但是对面驶来的车,一般情况下是个老司机,他会让你,因为他不可能眼睁睁看着车撞一起嘛。

■新手开车应注意哪些细节

大家都知道每位驾驶员都是从“新手”走过来的,那么新手开车应注意哪些细节呢?开车本来就是熟能生巧,下面小编就为您介绍新手开车应注意哪些细节吧。


1腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度。新手开车应注意哪些细节的内容还有哪些呢?


2
正确的驾驶姿势对安全行车是非常重要的,不但可以消除长时间驾驶的疲劳,保证良好的驾驶视野,而且还可以使驾驶动作更准确、迅速。驾驶姿势主要与方向盘及座椅有关。在坐进驾驶席之后,首先应该深深地坐在座椅后部,使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。



3
对很多电喷车来说,车辆在打开点火钥匙时,行车电脑都会进行自检,以消除行车时的安全隐患,其检查基础上一般包括abs制动系统、润滑系统、esp系统等。汽车电脑自检的时间一般比较短,大概三四秒钟左右,此时最好不要启动,待各项仪表都正常后,再启动车辆。


新手开车应注意哪些细节还有很多,其实,只要胆大心细,注意认真解决遇到的问题,就会很快告别新手的行列。

■新手开车应注意哪些问题?

手稳心不慌 找感觉,跟着感觉走 慢慢的练 熟能生巧 一点也不难 加油,朋友

■新手开车应该注意哪些事项?

新手上路要從思想上注意安全,并根據自身情況總結經驗。祝您一路平安

1號司機說: 一、 并线不打灯

您的车呼啸而过,也不打灯,愣是并线,吓得后车又是刹车又是鸣笛又是闪大灯,这您可怪不得别人污言秽语相加,真要追尾什么的,倒霉的还不是您自己。并线前打转向灯,就好像是我们在需要别人让路时说的那句“劳驾,请让我过一下”,很简单,很礼貌,关键是确保安全,待有足够空间后,您再提速并线。而且,建议新手在行车过程中还是老老实实在自己的车道里开。有些人比较喜欢超车的感觉,但需要看到的是,频繁并线“动作”相对较多,很有可能在某个环节产生纰漏。还有些人则觉得不能显得自己太“手潮”,或者是一被后车催促就开始“游移不定”,其实按照交通规则规规矩矩操作就足够了,大家都是从新手过来的,理解万岁。

二、不看反光镜

只要是打轮就得看反光镜。打轮之前一定要看相应方向的反光镜,以确定可否进行。并线时还需回头看看周围情况,特别是盲区。很多新手开车不习惯看反光镜,认为找不到感觉,不用说,这是极其错误的。反光镜可以反馈出很多信息,比如可以大略判断后车相对自己的车速,从而确定能否成功并线等。下车之前也应该看相应方向的反光镜,车都停下来了,再发生交通事故就有些太不值得了。

三、反握方向盘和用力过大

过弯时,左手或右手反握方向盘虽然省力,但是在遇到凹凸不平的路面时,颠簸极易把手腕弄伤,而且这样做也会降低回轮的速度。握方向盘太紧也不行,新手容易紧张,两手不自觉地就会对方向盘施力,这也是大多数新手“画龙”的原因。正确的做法是,两手放松地扶着方向盘,不要用力,若此时车有跑偏现象,用一只手修轮,因为两只手同时用力容易过度,对于转向灵敏或者处在高速行驶之中的车,更是不能猛打轮。

四、临时换道和不注意路标

在直行兼左拐的道上,您停在队伍的最前面,都绿灯了才反应过来要左拐,于是打转向灯,但又因为对面行车一时拐不了,气得后面要直行的车辆直鸣笛。临时换道,很容易造成拥堵。正确的做法是,在距离转弯处几十米时就开始打灯,让后面的车辆尽早了解您的意图,有个心理准备。各种交通标志包括禁行、限时限速等重要信息一般都会在路口出现,而直行时一般则要特别注意道路标线。在不熟悉的路口,最好提前并线,如果走错了也不要惊慌,不要一脚猛踩刹车或者做出其他错误操作,您后面可还有别的车呢,可以先顺着路往前走走找到掉头机会再绕回来。

五、随心所欲开雾灯

雾灯可不是随便乱开的。雾灯之所以在暴雨、烟雾笼罩等能见度较低的时候才开启,是因为雾灯具有很强的穿透力,换句话说,一般天气下它会非常刺眼,尤其是后雾灯随随便便亮着,会严重阻碍他人的视线并让后车司机感到非常反感,这样很容易引起不快甚至是交通事故。大灯的使用也是有一定学问的,比如在超车时闪几下大灯可以起到提醒前车注意的作用。还有,在会车的时候,应把远光灯改为近光灯,切忌用远光灯晃迎面而来的车辆,待会车后再改为远光灯。如遇车辆故障中途停车,应打开双闪灯,夜间还应打开小灯和尾灯。

六、“笛”不惊人死不休

现在很多城市都不允许鸣笛,那些鸣笛扰民的事情就不多说了,相信大多数驾驶员还是有这点意识和素质的。跟灯光的运用一个道理,鸣笛也是一种行车语言,一般只允许在紧急情况下使用,以起到提醒前方行人、车辆注意的作用,您还是点到为止,不要让人心生反感。

七、就是不系安全带

这个问题实在是太老生常谈了,但往往就是引不起足够的重视,不知道有多少人的生命就因为不系安全带而白白丧失了。道理说起来大家都明白,举个案例,一次交通事故中,司机因为系了安全带而保全性命,副驾驶没系就被甩出了车外,当场毙命。生死攸关的大事,您还能漠视么。

八、挡把不离手,离合不离脚

对于手动挡来说,需要注意的事情真是不少。左脚不离离合器,这恐怕是在驾校养成的毛病,还是尽早改掉这个陋习,不然您离“毁车高手”也不远了,左脚不离离合器,时间一长离合器就烧糊了,就得换。对于奥拓这样的小车来说一副离合器倒是不贵,才50块钱,可是离合器片的拆装非常麻烦,工时费会收您400块,您自己掂量掂量。还有的人图省事,一手扶方向盘一手放在挡把上,这样做可能会导致转向反应慢或汽车颠簸时握不住方向盘的情况出现。

九、快容易出事,我慢点不得了

多道公路上约定俗成的是越左车道车速越快。您慢悠悠地在最左道行驶,甚至与右道的车辆并肩前进,这样后面会压住很多车。如果您开得慢,就不要占据快车道。如果需要超车,在超完后应该主动回到右道(对于无堵塞时而言),否则就有点损人不利己了。

2號司機說: 新手驾车注意事项

1,开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带;

2,打开点火钥匙,不要启动,等电脑自检完毕(大约三四秒钟),然后启动,看一下各仪表是否正常,怠速热车约半分钟,即可行车;

3,行车前确保放下手刹;

4,脚跟着地踩踏板,起步时慢放离合轻踩油门;

5,转向或变道行驶时必须打转向灯、减速,转向前一定要看 后视镜;左转向主要看左后视镜,右转向主要看右后视镜,左右转向均须看内后视镜;

6,畅通路上行驶时目光平视100米前方,不要盯着车头近前方;

7,通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合;

8,高速转向慢打方向,低速转向快打方向;

9,路边停车记得打应急灯;

10,驻车时记得拉手刹;

第三位司機師傅說: 1.遵守交通法规 2.不要随意变道

3.集中精神开车,不要打手机

4.不要跟其他机动车争抢

5.避让行人,非机动车(不论他是不是违反交规)

■新手刚学会开车找工作容易吗?

很难呀~!谁雇司机也要看看他的水平呀~!新手上去一开就看出来了·!你最好看看自己买辆车看看自己生活的地方有没有用车能赚到钱的·!把保险上全了·!

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