请教由高速变低速后刹车和离合器配合的问题!

至于刹车后挂一档,路还是很塞,这时候是挂一档慢刹车还是半联动慢行驶,这个问题还是要具体问题具体分析。 一般如果车流缓慢前进的,大家都在一档上,就可以靠一档加适当刹车一下,慢走即可。 如果前面车

至于刹车后挂一档,路还是很塞,这时候是挂一档慢刹车还是半联动慢行驶,这个问题还是要具体问题具体分析。

一般如果车流缓慢前进的,大家都在一档上,就可以靠一档加适当刹车一下,慢走即可。

如果前面车速是断断续续的,就要靠偶尔的半联动启动一下,然后再踩下离合器的方法了 ,比如过集市,比如过收费站等。

明显的半联动一般是车辆起步过程中出现,但有的新手在高档换档期间也在半联动时间停的时间比较长比较明显。

一般在半联动的时候突然踩刹车这样的情况要避免。半联动说明车还没有完全启动或者没有完全换档完毕。这时候不要重踩刹车,肯定伤离合器,如果车速高伤的就越严重,车速低的话,谈不上严重。需要重踩刹车的时候,都是需要急剧减速的时候,别踩离合器,充分利用一下发动机、变速箱的牵制作用不是更好吗。感觉速度降幅度比较大了,发动机转速过低车轻抖时,再立即结合踩下离合器,是常规的驾驶方法。

■学车新手请教开车的一些问题!!!1.开车转弯时是先踩离合器-刹车-换档还是先刹车-踩离合器-换档呢?换完档 后是否要踩着离合器过弯还是慢慢边松开离合器边过弯还是完全松开离合器过弯呢?

1 拐弯速度慢为了防止车子熄火先踩离合器-换2档,另一只脚放在刹车上.拐过去后再换档加速.

2 直行碰到要减速的情况先踩刹车,车子速度减下来后30迈左右一只脚踩下离合,一只脚慢慢刹车,换到低速档,跟在他后面.值得注意的是,直行或车辆在高速行驶的时候刹车时千万别先踩离合,因为踩离合的一刹那车子是空档速度会变的更快.

3 和2的操作一样的,一般换到2档,要视当时的情况来定

■新手开车,离合器,刹车,油门的使用

错了。。。在这样的路面上行使。。根本不需要踩油门。。。只需要将离合器踩在半联合的状态,,就可以了。。。等到了要停的时候将离合器踩下去。。同时踩刹车。。

如果按照你的想法去做的话。。那么发动机回产生空转。。因为离合器一定要在全部放掉的情况下才能咬住齿轮。。否则。。发动机只会空转

■汽车的刹车离合器油门怎么区分

从左脚往右脚数,最左边的是离合,中间的是刹车,最右面的是油门!

■新手请教:汽车的上坡与下坡怎么开?挂什么挡,油门,离合器怎么配合

标准答案 上下坡绝对禁止 空挡

最好不要换挡 匀速行驶

短坡 就低档匀速行使 2挡(重车载货就1挡) 给油匀速上下坡

陡坡 更要慢 而且抵挡大油门

下坡 不能 空挡 踩刹车 滑行 很多事故都是这么出来!!!

刹车片温度高就刹车失灵

气刹车 气压低了 就和没有一样!

坡路可要小心啊

■新手上路时,离合器踏板和刹车踏板和加速踏板该怎样配合踩?

启动时,踩下离合器踏板,挂1档,放手刹,抬离合器至转速开始减低或发动机声音变低车开始要动的时候踩油门,然后把离合器放掉。车走着的时候挂档的就不说了,大家都知道。停车的时候要先松油门,再踩刹车,车速降低后再踩离合器,继续踩刹车直至停车。

■学车老把离合器和油门;刹车配合不好;都练三次了;老是忘记步骤;悲剧又被教练说;怎办?

起步的时候, 左脚轻轻慢慢上放离合, 右脚轻轻慢慢下踩油门, 是很艺术的,要体会力道和速度, 开着开着, 要提前预判前面的情况,到了路口啊或者远处就看到有情况的时候就要轻带点刹车了,不应该猛踩的, 猛踩是很少很少的,除非突发情况, 我感觉你的主要问题是心情紧张,没有放开, 又加上教练可能不太有耐心, 你就越紧张, 你可以端正下态度, 要告诉自己学车不难, 这么多人都会,你自己没问题的, 另外放松手脚, 记住有教练在旁边不用害怕的, 有人帮你看着, 另外跟教练说说不要总是说你, 你就说你已经很努力了,他一说你就紧张,请他务必少说。 这样绝对不会有问题了, 给自己信心。

■新手学车求教个离合器刹车问题

1你先踩住刹车,然后踩离合器,慢慢就停住了,不要急刹,除非紧急情况!2从40减到20换2档,先踩离合器,然后慢慢刹车到20迈,换上2档

■新手学车关于离合器的问题

1 在你踩离合器的时候发动机跟车轮是处于分离状态所以车子是不动的,但是发动机在转动,当你慢慢抬高离合器,发动机和轮子就慢慢处于闭合状态,车子就开始转动,但是因为原来车子是处于不动的,发动机只能慢慢带动轮子走动。而当你在车子不动的情况下快速抬高离合器,发动机无法带动轮子走动,就反被轮子拖死,也就是发动机被轮子带着停止转动。 2 不踩离合器可以将档位回到空档,无法挂入前进档,但是不踩离合器可以挂入后退档,但是车子会有反映,毫无疑问这对车子是不好的 3 车子在高档的时候发动机转速较高,一般加档是在轮子转速与发动机转速相符的情况下。车子低速高档车子会发生抖动,或者熄火,但是车子到底是抖动还是熄火要看档位和当时车速。低档高速不是不能,只是不提倡。像我有时候转弯就不会将5档减为4档,虽然转好弯车速已经30多了,但是已经是转好弯,只要你油门踩重一点马上速度就会上去了,就不必要减档,而且减档浪费时间,没一会么又要加上。 4 1档加2档后,离合器慢抬,如果抬的太快,视车速而定,车速慢就会熄火,车速稍快会顿车,3档以上影响不大。 5 加档先松油门然后快速踩下离合器挂档。加入2档后,离合器慢抬,同时轻踩油门,加入3档(4档,5档)后,离合器可以快速抬离并踩油门。

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