买一辆翻新的本田250要多少钱?

最近看到街上250跑车到处都是,听别人说只要几千就可以去配台,是不是真的?

250的日产摩托跑车也的价钱分得很详细的,比如在中国来讲,honda的跑车比yamaha,susuzki,kawasaki的都贵,因为honda的车相对来说比较耐用.而且250的跑车,一手纯水的也分年代的,比如honda的cbr250r,mc-19这是80年代的,价钱就很便宜,当然配置也很低,而cbr250rr,mc-22的价钱相对来说就贵一些,但是年代近,是90年代的,也就意味着技术用得比较先进,电路,油路车各方面老化也轻一些.现在给一个参考价钱给你:honda的250跑车,在3000-10000之间,我说的是mc-19和mc-22纯水一手价钱.至于suzuki,yamaha,kawasaki的也在这个价钱范围内.还有,你要弄清楚你要的250跑车是两冲程的还是四冲程的,我提起的都是四冲程车的价钱,个人强烈推荐新手玩四冲车,两冲是疯狂的...再多说两句,如果是山货,也就是翻新货.价钱要打折,建议新手买车慎重,最好有老鸟陪着去选车...

■我准备买一辆公路赛250CC 或者400CC 新的和旧的都多少钱 买什么的好 新手不太懂车

本田小黄蜂、12000-28000之间。250cc 街跑。英国凯旋、25000-60000之间。

■一辆普通RC遥控车多少钱?我是新手,刚接触,不要好的,谢谢!我啥也不懂!

一般最便宜的是国产系列的

推荐几个国产的牌子 海博星 hsp无限 hl 南大 个人比较推荐南大和hsp的车子 hl和hbx容易坏

国外的牌子有常见有 田宫 和 hp不过价格不菲 但是质量是绝对保证的 主要看你玩什么

玩竟速还是买国外的牌子 玩漂移国产的就可以玩的很好

新手入门我最推荐的还是田宫的tt01 这个车子很结实 我玩rc到现在认识无数的人都是tt01做入门车的 。

等你以后玩的时间长了,就可以换好的车了,hpi的入门车不是很好 只有一部e10个人不推荐

中级车 个人建议 田宫的ta05 和tb03 系列

顶级车 田宫trf417。 hpi tcx 。xrey(xrey只做顶级车 价格不菲 用料最棒)t3

以上都是电车 有些人喜欢油车 不过新人还是从电车开始玩起比较好

还有控的选择 一般国产的rtr都会带遥控器等全套的 如果是国外的牌子大多都是kit 也就是要靠自己配的 你可以去 rcfans 论坛看看 那是全国最权威的rc论坛 有很多写给新人看的帖子

■新手买车要注意什么?第一辆车多少钱合适?

新手买车的时候,一定要注意以下这么几点:1、是不是大厂名牌的产品;2、量产(大)的车;3、配置合理、实用;4、安全性较高、油耗较低;5、操控性好。6、样式满意。如果要买的车基本上满足这几点,就可以买了。

楼上说的同悦不错,像同悦这种比较皮实,底盘好的车适合做第一辆车,一般不会出什么问题。特别是同悦第一年售出了6万多辆,成绩相当好!

■一辆汽车的寿命是多长?一般是多少年?

此款车的保修期是3年6万公里.您问的是汽车估计寿命是多少年?如果您每天只是上下班,平时看看亲戚或短途旅行.每年1万公里5-6年都没有问题的.如果您想使用10年以上请您参照以下方法:

1定期保养,保养是使车寿命延长的关键,车子都是3分开7分养.定期更换机油,4滤(机油滤,汽油滤,空气滤,空调滤).机油滤,汽油滤,空气滤5千公里更换,可以使您的爱车更加省油.空调滤更换对您的健康有很大帮助(1万换1次就可以)

2请勿超载.后备箱尽量少放东西,尽量不要拉重货,这样您的爱车即省油又延长发动机使用寿命!

3正规驾驶.每个人驾驶方法不一样,老司机开车一定会比新手养车.这里面涉及的问题就太多了.我想您再以后的驾驶中会有体验的.

希望我的回答对您会有帮助!如果您还有什么不明白欢迎您打0432-6189100崔壮经理为您详细解答!

■保定的二手本田cbr250摩托车多少钱

本田cbr250分 19期和22期,你说的这台是22期的,首先你要先听一下车发动机的声音,本田车发动机声音都很好听,有种哨音很强,基本上先听一下有无杂音,再就是看看车的外表,原装程度有多高,车身有没有划伤害,最主要的就是试车了,起步感觉下车有没有断油的感觉,如果有那就是化油器调的不到位,看看怠速稳不稳,试车的时候手松开一下车把,看看车跑偏不,如果偏那应该是个事故车,没的说,车架变形,试完车以后不要急于灭火,让车先着一段时间,再灭火,这时候车的温度应该起来了,然后在发车,看看热车情况下发车情况。基本新手买进口车注意的就是这些了,我是甘肃的,crb22期在我们这的价格如果车况都比较好的话应该在8000左右,但是车况好的现在很少了,毕竟年代很久了,所以建议价格在6000-7000左右,希望这些对你有帮助。

■全新本田CBR600要多少钱?

看哪年的了。。00年左右的 3万左右 可能就能拿下了。09年的 水货 车行大概在 9万多。。买车 没必要 非买 09年的。。关键看 喜欢哪年的版本,,,年份越近掉价掉的越快。我感觉 05 07 年的 f5 都很 漂亮啊。。看看把。。如果买车的话 cbr 600 建议去 www.moto8.cn 里面的 交易区去看看了。那里很多,, 05年的 大概 5万左右能拿下来。 07的 大概 6万左右。。。09的 嘛。。估计 没卖的。。。呵呵。你去转转把。选购大排必读

好象好多人都爱说什么山货水货之类的,其实好象没什么人能说的清楚,就象我们小时候总爱说写脏话显得自己很江湖似的,其实,车就是车,铁就是铁,能看明白就行,叫什么无所谓.

1,漆:主要看什么车架和油箱接触的地方,经常拧螺丝的地方,如果是翻过的,就会有可能出现破损,露出原来的漆.不过漆并不重要,也不影响车的性能,反正不是原漆就降价.

2,车架:把车把摆正,然后站起来看前轮正不正,不正就别要,如果只是导流罩,反光镜有点歪,把头有磨损,问题到不大,也要降点价. -fg

然后从车后面向前看,两轮在不在一条直线,后轮和尾灯是否中心对齐,如果不是,降很多价.

3,发动机:看各个接缝处有没有很不规则的胶(如果看见白色的胶坚决别要),和很不整齐的密封垫,还有就是看螺栓是否有拧过的痕迹,化油器也要看是否老化得厉害,到处渗油,螺丝有没有被拧得乱七八糟,如果是就要降很多价. 5b

听4冲车的声音主要是听有无杂音,和金属撞击声,油门反映是否灵敏,特别是回油转速是否掉的很块(有的好车其实只是油门线涩了,显得油门反应不灵,你如果知道底细,可以借此砍价).好多摩友喜欢把油加得很大,我觉得没必要,很容易掩盖杂音.还有让车怠速多着一会,比如5分钟,看有怠速没有,热车无怠速的毛病可不好修,是就降一大块价. i5_d.

4,电器:尤其是点火器一定要看,先到商店看看国产的什么样,到时候就有数了,别相信上面贴着的不干胶贴,如果你外语不好,也许那就是个伟哥商标,即使是原装的,也要看是否打开过,打开过就降价.

5,年代:其实我网上的图片挺多,特征明显的老远就能看出哪年的,对于区别不大的日本车,再看轮圈.一般在左侧,前后都有: [

是个圆型的铸印,写着9|5,就是1995年;9|4,就是1994年;8|9,那就是我考大学那年.也有可能是2|4,你可别认为是1924年的,把轮子转个角度再找找,找个可信的,反正围着轮子转着看,一般都能找到.然后看刹车油管:

下面没有找上面,是一串小白字,也有2位数的年代,也有可能被胶皮管或弹簧圈盖住,那就没办法了,让车贩子给你拆开估计他不干.最后综合一下,别一辆车看出4个年代就行,否则降价. i0'x

刹车盘也能看新旧,看磨损的深度,因为换新的很容易弄出响声,所以车贩子一般不换.链条和链轮换的多,看不出什么,反正里程表是最不可相信的.最后再把所有小地方查一遍,比如油箱开关,灯光等,有毛病就降价. __

如果车没看出什么,车贩子却一嘴瞎话,也要降价.

你把要降的价加起来发现不但车贩子要把车白送你,还要给你5000块钱,你可别真跟他要哦. *tyv/e

如果你觉得有毛病决定不买了,也别跟车贩子说这不好那不对的,一是换了谁都烦你;二是你给车贩子上了一课,他长记性了,下次可能有别的没经验的摩友要受骗了.只说一句:挺好,再转转.就行了。

如何选择大排之2在网上问过很多朋友,如果选择一辆400cc摩托车作为自己接触大排量的开始,在不牵扯经济问题的前提下,你会选择什么?

其实结果我早已料到,本田的cbr系列占十分之七,比起占十分之一都不到的fzr系列有绝对压倒性的优势。为什么两个性能如此接近的四冲程车系在购买趋向方面会相差这么远呢?为什么在造型上比zxr车系甚至cbr车系还前卫的fzr在消费者面前如此不讨好呢?看到这种情况,我已经有了一个想法。为了证实这个想法,我又分别对二冲程趴赛和1000cc以上超跑做了调查。

结果和我所设想的一致:二冲程趴赛方面,本田的nsr系列的比例占到六成,而山叶tzr车系大涨长红,接近四成比例将nsr车系的优势挤得不那么明显。近年来已鲜有耳闻的铃木rgv以不到一成的得票位列最后。

超跑方面,得票最多的王冠毋庸置疑的要戴在铃木的旗舰gsx1300r隼的头上,4成的得票率超过排在第二位的山叶r1近两成,而本田黑鸟仅以微弱劣势位列第三位,第四名是所有媒体一致的力捧的gsxr1000,出色的动力性和操控性为铃木在前五名的位置上夺得两个席位。而本人最欣赏的zx-12r仅排名第五。

由此可以得出一个很明显的结论,我们在受舆论所左右选购车的情况已经是不争的事实。而这个现象在年代越老的车型上越明显,新车则基本消失。新车的选购则大多数依*个人喜好而决定购买趋向。

打个比方,假设我很喜欢fzr400rr。我和我的朋友说:我要买fzr。朋友肯定会说:买那破车干吗?然后马上会把他自己的理解加上道听途说组成一套长篇大论劝你别买fzr。如果你心理承受能力弱一点,那么有可能被同化了,改买cbr了。如果你心理承受力强,或者特别钟爱这个车型,那么当你力排众异,买了fzr以后,那么你要面对的就是别人的蔑视了。像什么fzr的化油器有缺陷,造型老土,发动机爱坏等等。这样能说出理由的我还尚可原谅,还有些人一脸轻蔑看着你的车说:这破车也骑~~~我反问:这车怎么破了?对方憋了半天答曰:亚马哈的车就是破车。笑话!如果山叶的车就是破车,为什么山叶这么多年一直生意红火?给你个r1你还敢说他是破车?如果反驳r1和fzr不具可比性,fzr在九十年代初期的地位和r1在现在的地位没有什么区别。现在让你选择cbr954和r1,你不好选吧?那为什么cbr就一定比fzr要好?发动机动力相差无几,加速性fzr优于cbr,外观我个人认为fzr比cbr前卫的多。山叶的外观设计十余年以来一直是四大车厂的领头羊。可以比较一下98款r1和2001款cbr954,本田的外观设计整整落后山叶一代产品。

最后可以反驳的理由恐怕就是发动机的耐用方面cbr要比fzr强。首先,cbr的发动机采用的是时规齿轮,而fzr采用的是时规链。时规齿轮不存在时规链抻长的问题。这是本田的先天优势,并不能说是fzr的缺陷。有利就有弊,时规齿轮的优势是能够增加发动机的耐久性,但是,对于加速来说,这种硬性传动反而是帮了倒忙。所以,cbr的加速性比不上fzr已经是多年不争的事实。连本田自己现在都改回时规链,而放弃了时规齿轮的设计,时规齿轮又有什么可值得炫耀的呢?说发动机耐用,cbr给一个菜鸟骑,fzr给一个赛手骑,一年以后你看那个车况好?车况是看人怎么对他,不是看车况怎么对你?曾经认识一个自称玩车很好的人,跟我说他就没有过车况好的车,我问他加什么油?他用90号的汽油,汽车用的机油,那车况能好的了吗?问他理由:便宜!这样的人根本不配玩车。不会好好对待你的车,你就不配拥有好的车况。

说了这么多,无非是想让大家明白,买车是个人的爱好,每个人都有自己独特的鉴赏力,都有自己的性格,不要让别人同化了你的独特之处。不要为了别人怎么说而买车,买自己真正喜欢的车吧!

如何选择大排之三 何为碣石纯水车之三 何为碣石纯水车

其实这个问题说简单又不简单,对于一些老鸟们,他们很明白,但对于一般或者初玩的朋友来说,却很迷惘,既然我决定做这一行了,我觉得有必要向吧里一些还不是十分懂的朋友解答一下:

碣石车现在分为上、中、下、下下四个档次:

第一、原版原漆的老鼠货,就是从国外偷来的车,直接在碣石*岸,这样的车全部都是近年代的新款车,大排量居多,但价格昂贵(极品水货); [一般都被大俱乐部预先定走,也就是所谓的大客户,比如北京郎讯,阳光等等]

第二、在国外,人家都玩够了的车,被车贩子回收运到碣石,这些车虽然年代老了点,板壳等部分小件因为停放时间久破损或坏了,但发动机一般都没动过,因为进口车的寿命一般都在15万公里左右,所以经过碣石人巧夺天工的手艺翻新、加工,就变成了我们大家通常叫的水货,这些车流通到大家手里,还是非常耐用的(正品水货); [包括香港,台湾一些东南亚的国家] 第三、在国外,车一旦发生了事故,基本上外国人都会把车当**给扔了,因为外国人也非常迷信,觉得这样的车会招来霉运,这些事故车,被回收送至碣石,碣石人会挑出其中一些并没有损坏的配件,组装一部车,这样的车,我们也称之为水货(次品水货); [我们手上的纯水车大多第2,3种]

第四、以上三种水货车卖到国内,被一个又一个的车友轮*,最后又回到原地碣石,重新翻新,这样的车我们称之为山货,这些车的发动机是没有保障的,但翻新后当水货卖,利润空间非常大,所以有些车贩子挺而走险,不管买车人死活,只图自己利润最大化,最后导致的后果,就是没有了回头客,这就是一些本来做的挺大的车行,突然做不下去的原因!

■买了一辆09年的二手夏利车1.0排量5座三厢三缸跑了7.5w公里 新手练车用 买强险与三者险50w的 大约多少钱

三千

■我想买一辆自行车,用于旅行的,求推荐一款物美价廉的。

建议是硬尾山地车,山地车是全路况的,硬尾的话,适应能力比较强!

建议是美利达的duke500或者是勇士600,第一,价格不是很高,而且车架和车身的配件也比较好!很适合初学者,我们几次进藏的都是勇士600进去的,或者是duke500,性价比比较高

在前车把可以装一个货架,再安装一个驼包,基本上就会满足你的需求了!

■摩托车踏板车新手,想入手一辆250cc左右的车辆,价格20000之内,希望有大神帮忙可以推荐几款车

济南轻骑qm250t,单缸水冷电喷国3排放,前后碟刹分离手把长轴距,11升油箱时速105公里。均价18000元加上运费上牌保险什么的不超2万元。250cc踏板车不多见,加上本人不喜欢大排量,故只能从网上搜索资料推荐。

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